2014年(nián)以後，國(guó)家(j±∞≈iā)的(de)穩增長(cháng)政策逐步實施，各項投資規劃可(k♦£ πě)謂密集出台，從(cóng)新型城(chéng)鎮化(huà)到(dào)京津冀↕£¥一(yī)體(tǐ)化(huà)，從(cóng)鐵(t↔≤™iě)路(lù)投資三次加碼到(dào)8000億到(dào)公路(lù)、水(sh≥↔uǐ)利建設提速，從(cóng)各城(chéng)市(shì)紛紛上(shàng)馬或準備上(s∞÷hàng)馬軌道(dào)交通(tōng)到(dào)海(hǎi)外(wài)基¶✔建市(shì)場(chǎng)拓展，再從(cóng)“一(y←₽ ☆ī)帶一(yī)路(lù)”推進到(dào)長(chánΩ¥→g)江經濟帶建設，各大(dà)拉動內(nèi)需的(de)基建投資規劃紛≈ 至沓來(lái)，令人(rén)目不(bù)暇接。
　　而與基建投資密切相(xiàng)關的(de)工(gōng)程機(jī)械行(xíng)業↑§✔(yè)，面對(duì)這(zhè)一(yī÷★✘)群利好(hǎo)信号的(de)襲擊，業(yè)內(nèi)在喜出望外(‌≥↔wài)的(de)同時(shí)，也(yě)在觀望著(zhe)投資建設的(de)推進情況。毋庸置Ω¶♠疑，如(rú)此大(dà)批量的(de)基礎設施建設項目，令處于低(dī)位運行(x"÷₩✔íng)階段的(de)工(gōng)程機(jī)械行(≤♥≥xíng)業(yè)看(kàn)到(dào)了(le)希望，業(y♠∏​→è)內(nèi)對(duì)行(xíng​₩)業(yè)未來(lái)的(de)市(shì$£★)場(chǎng)前景亦充滿信心。

　　1，國(guó)家(jiā)級發展戰略
　　2014年(nián)，“一(yī)帶一(yī)路(lù)”、長(cháng★‍¥ )江經濟帶、京津冀協同發展相(xiàng)繼上(shàng)升為(wèi)國(guó)家(₹¶γ♦jiā)級發展戰略，将大(dà)大(dà)推動區(qū)域經濟的(de)發展。2015年♣☆£®(nián)，交通(tōng)運輸部将認真梳理(lǐ)三大(dà♣₽€)國(guó)家(jiā)重大(dà)戰略規劃中的(de)重大(dà)項目并✘≥↑₽率先啓動。
　　“一(yī)帶一(yī)路(lù)”：8萬≤♠γ億美(měi)元基建投資
　　“一(yī)帶一(yī)路(lù)”是(®αshì)“絲綢之路(lù)經濟帶”和(hé)✔×‍“21世紀海(hǎi)上(shàng)絲≠•∏綢之路(lù)”的(de)簡稱。自(zì)從(cóng)2013年(nián)8月(yuè)國(≠♥guó)家(jiā)首次提出“一(yī)帶一(yī)路(lù¥‌)”之後，2014年(nián)相(xiàng)關方面的(de)α ≥戰略部署迅速鋪開(kāi)。無論是(shì)2014年(nián)10月(y ≠uè)召開(kāi)的(de)APEC峰會(huì)，還(hái)是(shì)中央經濟工(®Ωgōng)作(zuò)會(huì)議(yì)，β‍都(dōu)将“一(yī)帶一(yī)路(lù)”提升至國✔€φ(guó)家(jiā)戰略的(de)高(gāo)度，機(jī)構×σ研究認為(wèi)，“一(yī)帶一(yī)路(lù)”戰略已經成為(wèi)我國(gu&≥∏≠ó)對(duì)外(wài)開(kāi)放(fàng)的(de)新棋π↓♦Ω局，而國(guó)家(jiā)對(duì)這₩>(zhè)一(yī)戰略的(de)重視(shì)，也(yě)進一(yī$"γ)步打開(kāi)了(le)該主題的(de)想象空(kōng)間(jiān)。業(yè)δα內(nèi)預計(jì)很(hěn)快(k≠♥∏<uài)會(huì)有(yǒu)可(kě)操作(zuò)性的(de)政策方案出βσ• 台。2014年(nián)的(de)中央經濟工(gōng)作(zuò)會(huì)議(yì)對(↕↑duì)于“一(yī)帶一(yī)路(lù)¥γ”戰略的(de)表述亦激發了(le)資本市(shì)場(chǎn‍÷g)的(de)濃烈興趣。
　統計(jì)數(shù)據顯示，“一(yī)帶一(yī)δ₩'♦路(lù)”的(de)經濟規模巨大(dà)，涉及26個(gè)國(guó)家(φ≥jiā)和(hé)地(dì)區(qū)，沿線總人(rén)口約44億，經濟總量約21萬π 億美(měi)元，分(fēn)别約占全球的(de)63%和(hé)29%。随©₹±著(zhe)“一(yī)帶一(yī)路(lù)”戰略∏$→±的(de)持續升溫，鐵(tiě)路(lù)基建迎來(lái)多(duō)重利好✔<‍(hǎo)，有(yǒu)望成為(wèi)未來(lái)較長(cháng)一(yī)段時(&↕​shí)間(jiān)內(nèi)的(de)投資熱(₹↑φ≥rè)點。
　　在2014年(nián)四季度啓動的(d★→‍©e)這(zhè)輪行(xíng)情中，“一(yī)帶一(yī)路(lù)”概念是(s€φΩhì)當之無愧的(de)主線之一(yī)。市(shì)β≤™場(chǎng)預期新年(nián)伊始出台的(de)“一(yī)帶一(yī)路(lù)”相(x≠δ iàng)關規劃目前已進入最後“沖刺”，相(xiàng)關部門(mén)€♦™♣正加緊對(duì)規劃內(nèi)容進行(xíng)最後階段的(βδ←de)修改完善。
　　專業(yè)人(rén)士分(fēn)析，在APEC會(huì)議(yì)和(hé)∑απ一(yī)帶一(yī)路(lù)規劃的(de)雙重推動下(xi§↓♣à)，亞太區(qū)域基礎設施投資将迎來(lái)新一(yī)輪增長(cháng)，而其規模，截止ε ≥到(dào)2020年(nián)，或将達到(dào)空(kōng)前的(de)8₽ £λ萬億美(měi)元。
　長(cháng)江經濟帶：打造立體(tǐ)交通(tōng)走廊
　　國(guó)務院總理(lǐ)李克強2↑¶§014年(nián)6月(yuè)11日(rì)主持召開(→©​∑kāi)的(de)國(guó)務院常務會(huì)議(yì)就(jiù)建設綜♠₽合立體(tǐ)交通(tōng)走廊打造長(chá"→ng)江經濟帶做(zuò)出部署。會(huì)議(yì)要(yào)求，要δδ (yào)特别注重發展與環境相(xiàng)結合，在推進綜合立體(tǐ)交通(tōng)走廊建α↔‌設中，切實加強和(hé)改善長(cháng)江生(shēng)态環境保護★"治理(lǐ)，通(tōng)過基礎設施共建共享，形成統一(yī)開(kāi)放(fàng)市(s™• hì)場(chǎng)體(tǐ)系。

 2，長(cháng)江經濟帶建設

　　根據《關于依托長(cháng)江建設中國(guó)經濟新支撐帶指導意見(jià✔€ n)（征求意見(jiàn)稿)》（以下(xià)簡稱《指導意見(jiànδ£)》），到(dào)2022年(nián)長(chán‌¶g)江經濟帶将建設中國(guó)經濟新支撐帶，其中​σ₽ 現(xiàn)代化(huà)綜合交通(tōng)運輸體(tǐ)系将率先建成。這(z​$≥hè)一(yī)運輸體(tǐ)系将以長(←‍₽cháng)江黃(huáng)金(jīn)水(shuǐ)φλπΩ道(dào)為(wèi)主軸，以綜合交通(tōng)運±&₹®輸大(dà)通(tōng)道(dào)為(wèi)支撐，在保證長(cháng)江幹線航道(dào>₽)暢通(tōng)高(gāo)效的(de)同時(shí)，全面建成沿江高(gāo)速鐵(tiě)✔&​‌路(lù)和(hé)國(guó)家(jiā)高(gāo)速公路(lù)，基本形成城(c∞ ×<héng)市(shì)群軌道(dào)交通(tōng)網絡∞♠骨架。
　　根據有(yǒu)關部門(mén)的(de)研究，2014​‌年(nián)前後，長(cháng)江上(shàng)遊過閘貨運量達到€↔₹(dào)1.5億噸。長(cháng)江沿岸城(chéng)市φ→↔(shì)也(yě)紛紛“表态”，僅僅重慶一(yī)地(dì)2015年(nián)工(gōng™')業(yè)總産值就(jiù)将達到(dào)2萬億元，将産生(shēng)1.8億噸的(de​¶♥ )水(shuǐ)運量。同時(shí)，武漢市(shì)政府近(jìn)日(rì)也(yě)←₩提出，将在未來(lái)6年(nián)內(nèi)投™÷±入951億元，打造“長(cháng)江中遊航 λ™運中心”。
　　除了(le)長(cháng)江航運建設，快(kuài)速鐵€✔★(tiě)路(lù)網概念也(yě)被引入長(cháng)江經♠≤濟帶。多(duō)位交通(tōng)專家(jiā)表示，要(yào)  ↑ 建綜合立體(tǐ)交通(tōng)走廊，光(guāng)有(yǒu)水(shuǐ)路(®"lù)不(bù)夠，還(hái)需要(yào)對(duì)鐵(tδ♠iě)路(lù)、公路(lù)、航空(kōng)的(de)綜合建‍♠₩∞設。可(kě)以預見(jiàn)，未來(l≠&↑∞ái)長(cháng)江航運将更加繁忙。為(wèi‍'φβ)此，《指導意見(jiàn)》提出，各規劃部門(mén)★≠要(yào)做(zuò)好(hǎo)通(tōng)道(dàoσ ‌±)的(de)統籌規劃，要(yào)把長(chα¶→←áng)江航線和(hé)公路(lù)、鐵(tiě)路(lù)等各種交通(tōng)綜合考慮在內↑±(nèi)，以充分(fēn)發揮長(cháng)江航線的(de)最大(dà)效益。÷γ‍
　　長(cháng)江經濟帶的(de)立體(tǐ)©>φ交通(tōng)走廊建設以及通(tōng)過基建聯通(tōng)整條經濟帶的(de)理(lǐ) α念，将帶來(lái)一(yī)大(dà)批的(de)水(shuǐ)利、交通(tōng)、城(ché<♠≠₹ng)鎮化(huà)等基礎設施建設項目。對(d​→uì)于工(gōng)程機(jī)械行(xíng)業(yè)而言，長(chán$÷☆∏g)江經濟帶這(zhè)一(yī)新的(×₽de)投資增長(cháng)點将提供一(yī)片投資新窪地(dì)，助行(xíng)業(yè)走出→• §低(dī)迷态勢。

京津冀協同發展：交通(tōng)一(yī)體(tǐ)化(huà)先行(xíng)
　　2014年(nián)2月(yuè)26日(r≥"≤ì)舉行(xíng)的(de)京津冀協同發展工(gōng)作(zuò)座談會(huì)上(shàn♠∑g)，習(xí)近(jìn)平總書(shū)記明(míng)确提出，“實現(xiàn)京津冀協同 $≥發展，是(shì)一(yī)個(gè)重大(d'≤✘™à)國(guó)家(jiā)戰略，要(yào)加σ↔←快(kuài)走出一(yī)條科(kē)學持續的(de)協同發展路(lù)子(zǐ)來(""Ωγlái)。”習(xí)近(jìn)平總書(shū)記的(d₹<e)講話(huà)首次将京津冀協同發展上(shàng)升到(dào)國(guó)家(j← iā)戰略層面，并就(jiù)京津冀協同發展提出7點要(y♦&ào)求。2014年(nián)3月(yu ©×λè)5日(rì)，李克強總理(lǐ)在作(zuò)政府工(gōng)作(zuò)報(b↕​ào)告時(shí)也(yě)提出，要(yào)α↑✔加強環渤海(hǎi)及京津冀地(dì)區(qū)經濟協作(zuò)‍§✘β。
　　自(zì)此之後，京津冀一(yī)體(tǐ)化(♠≤huà)建設就(jiù)成為(wèi)人(rén)們關注的÷‍∑Ω(de)熱(rè)點，社會(huì)各行(xíngδ♦₩)各業(yè)都(dōu)開(kāi)始紛紛關注京津冀一(yī)體(tǐ)化(hu​‍à)建設，于是(shì)，“京津冀一(yī)體(tǐ)化(huà)”概念持續升溫，人'♠(rén)們開(kāi)始密切注視(shì)國(guó)家(jiā)關于京津冀一(yī)¶ 體(tǐ)化(huà)建設相(xiàng)關政策>™©法規的(de)出台，希望能(néng)夠在京津冀一(yī×>§♠)體(tǐ)化(huà)建設浪潮中分(fēn)的(de)一(yī)↑₽杯羹。

3，北(běi)京大(dà)興新機(jī)場(chǎng ✘✔)開(kāi)建

　　京津冀交通(tōng)一(yī)體(tǐ)化(huà)目标：到(dào)2020年(nián)✔→，計(jì)劃形成京津冀9000公裡(lǐ)的(de)高(gāo)速公路(lù)網和(hé)主要(¶ yào)城(chéng)市(shì)3小(xi•≤ǎo)時(shí)公路(lù)交通(tōng)圈，9500≥β'•公裡(lǐ)的(de)鐵(tiě)路(lù)網和(hé)主要(yào)城(chéng)市(sh¥∑€ì)1小(xiǎo)時(shí)城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)交通(tōng®↑)圈，實現(xiàn)首都(dōu)國(guó)際機(jī)場₽©​(chǎng)1億人(rén)次乘客目标和(hé)北(běi∞<)京新機(jī)場(chǎng)一(yī)期工(gōn‌↔‌g)程的(de)投入使用(yòng)。京津冀一(yī)體(tǐ)化(huà)建設中的(deδ‌)很(hěn)大(dà)一(yī)部分(fēn)都(dōu)是(shì↔¶)軌道(dào)交通(tōng)等基礎設施的(de)建設的(de)規劃，"♥工(gōng)程機(jī)械作(zuò)為(wèi)施工(g±↕'₹ōng)必不(bù)可(kě)少(shǎo)的(de)設備，在京津冀一(yī)體(tǐ)化(ε∑αhuà)建設中則會(huì)有(yǒu)很(h¶  ≈ěn)大(dà)的(de)發展空(kōng)間(jiān)，會(hu✔  ì)迎來(lái)新的(de)發展高(gāo)潮。
京津冀一(yī)體(tǐ)化(huà)建設的(de)熱(rè)潮在人(r≈βεén)們的(de)關注下(xià)不(bù)斷高(gāo)漲，國(guó)家(jiā)對(duì'®)京津冀一(yī)體(tǐ)化(huà)&₩建設的(de)發展也(yě)是(shì)全力支 ©±持，不(bù)斷出台新的(de)政策及資金(jī​€↓n)支持，為(wèi)京津冀一(yī)體(tǐ)化(huà)建™÷↓設發力，讓廣大(dà)人(rén)們看(kà•γ© n)到(dào)國(guó)家(jiā)對(duì)京津冀一(yī)體(tǐ)化(huà)建∑↓設的(de)重視(shì)，對(duì)其充滿≥≠∏希望。伴随著(zhe)國(guó)家(jiā¶σ')對(duì)京津冀一(yī)體(tǐ)化(hu≈×à)規劃的(de)出台，衆多(duō)大(d  ☆®à)型基礎設施建設項目也(yě)浮出水(shuǐ)面，與衆人(≈∏♥rén)見(jiàn)面。
4，基建投資
　　交通(tōng)運輸部部長(cháng)楊傳堂在2014年(nián   →)12月(yuè)28日(rì)召開(kāi)的(de)2015年∑♦(nián)全國(guó)交通(tōng)運輸工(gōng)作(zuò)會(huì)議∑λ ‌(yì)上(shàng)表示，2014年(nián)，我國(gσ βuó)交通(tōng)部門(mén)主動服務國(guó)家(jiā)戰略，狠抓♠↕•穩增長(cháng)措施落地(dì)，加大(dà)固定資産投資，預×'計(jì)全年(nián)鐵(tiě)路(lù)公路(lù)水(shuǐ)路(lù)完成投資2.• >5萬億元。
　　鐵(tiě)路(lù)： 國(guó)內(nèi)投資完成8000億 加♠↔"™碼“走出去(qù)”
　　在2014年(nián)的(de)基礎設施建設項目上(shàng)，鐵(tiě×¥$)路(lù)項目的(de)投資無疑成為(wèi)了®©¶(le)發改委批複項目的(de)“大(dà)戶”，僅★≤10月(yuè)份與11月(yuè)份發改委就(jiù>¶¶)集中批複了(le)多(duō)條鐵(tiě)路(lù)項目。
　　根據交通(tōng)運輸部消息，2014年(nián)鐵(tiě)‍∑路(lù)固定資産投資保持較快(kuài)增長(cháng)♠↕≥∞，全年(nián)完成8000億元建設任務，新線∏™投産8000公裡(lǐ)，計(jì)劃的(de)64個(gè)新開(kāi)工( σ§gōng)項目已全部批複開(kāi)工(gō♥Ωng)。

5，鐵(tiě)路(lù)： 2014年(nián)投資完成8000億

　　2014年(nián)4月(yuè)30β£日(rì)，中國(guó)鐵(tiě)路(lù)總公司召開≈✘​&(kāi)電(diàn)話(huà)會(huì)議(yì)，落實國(guó)務院✔♦有(yǒu)關決定。會(huì)議(yì)指出，2014年(nián)投資↔∑總額增至8000億以上(shàng)，這(zhè)不(bù)僅比年(ni"∞án)初6300億元的(de)“基調”提高(gāo)了(le)1700億元之多(duōε‍ <)，而且直逼2010年(nián)8426億≥•♠∏元的(de)鐵(tiě)路(lù)投資史最高(gāo)記 $ 錄；開(kāi)工(gōng)項目增至64項，2014年(nián)新投入運營 $®的(de)線路(lù)要(yào)保達到(dào)7000公裡(lǐ)以上(shàng)，設備投資£φ額由1200億增至1430億以上(shàng)，達曆史最高(gāo)水(±₩$€shuǐ)平。
　　業(yè)內(nèi)人(rén)士認為(wèi)，鐵(tiě)路✔←>(lù)投資再三加碼，對(duì)鐵(tiě)路(lù)股形成極大(dà)利好(π≤≠hǎo)。在運輸、基建、裝備三個(gè)細分(fēn)行(xíng)‌α業(yè)中，要(yào)數(shù)裝備制(zhì)造最先受益。受益于鐵(tiě)路(lù)投資¥£持續上(shàng)調以及招标或大(dà)幅超預期，鐵(tiě)路(lù)裝備産業(yè)鏈企σ ↔業(yè)有(yǒu)望維持業(yè)績的(de)高(gāo)增長(cháng)态勢。
　　2014年(nián)以來(lái)，鐵(tiě)總把加快(ku₹÷​$ài)鐵(tiě)路(lù)建設特别是(shì)←↔ε 中西(xī)部鐵(tiě)路(lù)建設放(fàng)在重中¶♣¶±之重的(de)位置，加快(kuài)鐵(tiě)路(lù)建設前期工(gōng)作(z≈<'uò)，确保鐵(tiě)路(lù)新線按期開(kλ©<āi)工(gōng)建設。
　　與國(guó)內(nèi)鐵(tiě)路(lù)投資到(dào)位遙相(xiàng)呼應的(d‍↔e)是(shì)，中國(guó)鐵(ti®$ě)路(lù)外(wài)交也(yě)一 €→(yī)再加力。
　　2013年(nián)以來(lái)，中國(guó)領導人(rén)出訪γ↕↑ 頻(pín)繁提及“中國(guó)高(gāo)鐵(tiě)”。從(cóng)2013年(nián₩×)11月(yuè)開(kāi)始，李克強總×Ω 理(lǐ)與泰國(guó)、羅馬尼亞、英國(guó)在高(gāo)鐵(tiě)領域達成合作( ®÷zuò)意向；2014年(nián)5月(yuè)在非盟會(huì)議(yì≠∑€)中心，李克強總理(lǐ)宣布将在非洲設立高(gāo)速鐵(tiě)路(l↓™ù)研發中心。據統計(jì)，李克強總理(lǐ)在2013年(nián)至2014年(niá‌✔₹n)的(de)5次出國(guó)訪問(wèn)中，有(yǒu)4次φ®都(dōu)明(míng)确提到(dào)了(le)高(gāo)鐵÷ε↕φ(tiě)，且提及頻(pín)率最高(gāo)時(shí)，兩次間(jiān↔​')隔不(bù)超過一(yī)個(gè)月(yuè♥ )時(shí)間(jiān)，也(yě)因此被稱>×之為(wèi)“高(gāo)鐵(tiě)外(wà>¶‍i)交”。
　　據不(bù)完全統計(jì)，僅2014年(nián)以來(láiδ≠'₩)，我國(guó)高(gāo)鐵(tiě£λ)先後在委內(nèi)瑞拉、巴西(xī)、土(tǔ)耳其Ω✘、尼日(rì)利亞、東(dōng)南(nán)亞地(dì)區(qū)等國(gu↔☆λ∏ó)獲得(de)工(gōng)程項目。
　　在高(gāo)層推動下(xià)，國(guó)內(nèi)高(gāo)鐵(tiě)"β¥走出去(qù)的(de)步伐明(míng)顯加快(kuài)，初↕γ₩↔步估算(suàn)國(guó)內(nèi)企業(y•♦✔¶è)今年(nián)以來(lái)獲得(de)的(de)海(hǎi)外(wà>®γ•i)鐵(tiě)路(lù)類訂單超過千億元。目前中國(guó)正與二、三十個(gè)國(guó)¶§家(jiā)商談高(gāo)鐵(tiě)合作(zuò)，未來(lái)幾年(nián)↕®或将捷報(bào)頻(pín)傳。

6，公路(lù)建設：2014年(nián)新增公路(lù)裡(lǐ)程9.38γ 萬公裡(lǐ)

　　
　　交通(tōng)運輸部預計(jì)，2014年(nián)新增公路(lù)裡(l♦​¥→ǐ)程9.38萬公裡(lǐ)，其中高(gāo)速公路(lù)7π¶β450公裡(lǐ)，全年(nián)新改建23萬公裡(lǐ)農(nóng)村(≤€cūn)公路(lù)，超額完成國(guó)務院下(xià)達的(de)建設任務。

　　《國(guó)家(jiā)公路(lù)網規劃（2013年(nián)"×™∏-2030年(nián)）》中提到(dào)，普通♥÷(tōng)國(guó)道(dào)規劃總‌≈計(jì)26.5萬公裡(lǐ)，其中利用(yòng)原國(guó)道(dàλ•₽o)10.4萬公裡(lǐ)、原省道(dào)12.4萬公裡(lǐ)、原縣鄉(xiāng)道(εδ™πdào)2.9萬公裡(lǐ)，合計(jì)占規劃裡(lǐ)♦₽™程的(de)97%，其餘3%約0.8萬公裡(lǐλ÷)需要(yào)新建；目前達到(dào)二級及以↔δ上(shàng)技(jì)術(shù)标準的(de)普通(tōng)國(g≤βuó)道(dào)路(lù)線約占60%，按照(zhào∞©€‌)未來(lái)基本達到(dào)二級及以上(shàng)标準測算(su✔✘àn)，共約10萬公裡(lǐ)需要(yào)升>ε™級改造。
　
7，172項重大(dà)水(shuǐ)利工(gōng)程
　
　　2014年(nián)5月(yuè)21日(rì)，國(guó)務院召開(kāi) Ω常務會(huì)議(yì)決定加快(kuài)推進節水(shuǐ)供水(shuǐ)重大(d✘≈à)水(shuǐ)利工(gōng)程建設。會(huì)議(yì)确定，在今明(míng)₽ε>年(nián)和(hé)十三五期間(jiān)分(fēn)步建設納入規劃的(£¶de)172項重大(dà)水(shuǐ)利工(gōng)程。國(gu∑α&>ó)務院此次部署的(de)172項節水(shuǐ)供水(shuǐ)​​重大(dà)水(shuǐ)利工(gōng)程₽£'，有(yǒu)40項屬于在建工(gōng)程，132項正在開(kāi)展前期論證工(ε♠gōng)作(zuò)。

　　172項重大(dà)水(shuǐ)利工(gōng)程建成後，将實現(xiàn)新增年(∑↔←nián)供水(shuǐ)能(néng)力800億立方米和(hé)農™≤φ​(nóng)業(yè)節水(shuǐ)能(néng)力260億立方米、增加灌溉面積7800多✘‌(duō)萬畝，使我國(guó)骨幹水(shuǐ)利設♣λ 施體(tǐ)系顯著加強。國(guó)務院會(huì)議(yì)還(hái)強調，今後∏>π§将重點推進重大(dà)農(nóng)業(yè)節水(shuǐ)工€<♠φ(gōng)程，突出抓好(hǎo)重點灌區(qū)節水(‌<shuǐ)改造和(hé)嚴重缺水(shuǐ)、生(shē©≈©€ng)态脆弱地(dì)區(qū)及糧食主産區(qū)節水(shuǐ)灌溉工(g♦ ‌ōng)程建設。
　　據了(le)解，目前已有(yǒu)17個₹§♥γ(gè)省份公布了(le)2014年(nián)的(de)水(shuǐ)利✔≥投資計(jì)劃，總投資金(jīn)額為(wèi)2717億元，比去(qù)年(nián)增'♣λ長(cháng)7.04%。其中，雲南(nán)省以300億元水(s±∏&∏huǐ)利投資居首，四川、湖(hú)北(běi)、福建≠Ω‍®、江西(xī)、貴州等省市(shì)水(shuǐ)利投資金(j§>īn)額超200億元。工(gōng)程建成後，将實現(xiàn)新增年(ni✘★≤↓án)供水(shuǐ)能(néng)力800億立方米和(hé)農(nóng)業(yè)節∞÷¶¶水(shuǐ)能(néng)力260億立方米、增加灌溉面積7800多(duō)萬畝，使↑±我國(guó)骨幹水(shuǐ)利設施體(tǐ§≥∑)系顯著加強。
　　根據國(guó)務院水(shuǐ)利發展“十二五”中σΩ✘‍長(cháng)期規劃以及其他(tā)相(xiàng)關專項規劃測算(suàn) 'β，2011年(nián)至2020年(nián)全國(guó)水(s→ huǐ)利投資年(nián)均需4000億φ'元，而從(cóng)2011年(nián)至2013年(nián)投入情況∞±看(kàn)尚存在較大(dà)缺口。而國(gu÷ ó)務院2014年(nián)又(yòu)提出集中力量有(yǒu)序推進172項全局性、戰φ☆→≠略性節水(shuǐ)供水(shuǐ)重大(dà)水(shuǐ)利工(gōng)程，水(shuǐ)利☆©↔部初步測算(suàn)工(gōng)程概算(suàn)總投資1.7萬億元，其中預計(¶☆‍jì)中央投入9200億元。
　8，　新型城(chéng)鎮化(huà)：投資需求約為(wèi)ε&42萬億
　　2014年(nián)3月(yuè)16$×日(rì)，中共中央、國(guó)務院印發了(le)《國(guó)家(jiā)新型城(chéng)γ≤α鎮化(huà)規劃(2014-2020年(nián))》，并要(yào)求各地"φ↓(dì)區(qū)各部門(mén)結合實際認真貫徹執行(xí®&ng)。
　　财政部副部長(cháng)劉昆表示，将加♣←大(dà)地(dì)方政府債券支持城(ché₽®​ng)鎮化(huà)建設的(de)力度，同時(shí)吸引社★α 會(huì)資本參與城(chéng)鎮基礎設施建設。财政部副部長(cháng∞→¶≠)王保安表示，預計(jì)2020年(nián)城(chéng)₽₹&€鎮化(huà)率達到(dào)60%，由此帶來(lái)的(de)‍♠投資需求約為(wèi)42萬億元。42萬億元更多(duō)的(de)可(kě)能(néng)來(‍≈lái)自(zì)社會(huì)投資。

9，新型城(chéng)鎮化(huà)建設

　　原有(yǒu)城(chéng)鎮化(huà ✘∏≠)建設主要(yào)依賴财政、土(tǔ)地(dì)的(de)投融資體>γ(tǐ)制(zhì)弊端已顯現(xiàn)，難以持續，亟需建立規範、透明(míng γλ≤)的(de)城(chéng)市(shì)建設投融資機(jī)制(zhì)，“PPP模式抓住了(lΩ​Ωe)有(yǒu)效解決城(chéng)鎮化(huà)融資需求這(zhè)一δ©©(yī)關鍵環節。”新型城(chéng)鎮化(huà)建設将帶來(lái)城(chéng)₽€→市(shì)基礎設施建設的(de)提速，拉動對(du↔λì)工(gōng)程機(jī)械的(de)整體(tǐ)需求。另外(wài)京津冀一(yī)體​★♠(tǐ)化(huà)的(de)推進和(hé)新型城(chén€​g)鎮化(huà)将是(shì)國(guó)家(jiā)重點推進的(de)政™≥§策，在未來(lái)的(de)10-15年(nián)，在穩增長ε↓↔(cháng)的(de)作(zuò)用(yòn©×λg)下(xià)，帶來(lái)工(gōng)程機(jī)械的(de™εβ)另一(yī)個(gè)黃(huáng)金(j∏≥♠īn)時(shí)期。
10，保障房(fáng)：新開(kāi)工(g→☆☆↑ōng)目标700萬套基本建成480萬套
　　2014年(nián)3月(yuè)5日(rì)，第十≈♣二屆全國(guó)人(rén)民(mín)代表大(dà)♦♣會(huì)第二次會(huì)議(yì)在人(rén)民(mín)大(dà)會(huì)堂←∞​開(kāi)幕，聽(tīng)取國(guó)務院總理(lǐ)李克強作(zuò)政府工(÷₩‌ gōng)作(zuò)報(bào)告，審查計(jì)劃報(bào)§'<告和(hé)預算(suàn)報(bào)告。
　　李克強稱，完善住房(fáng)保障機(jī)制(zhì)。以全體(tǐ)‌↕人(rén)民(mín)住有(yǒu)所居為(wδ≠‌δèi)目标，堅持分(fēn)類指導、分(fēn)步實施、≥¥分(fēn)級負責，加大(dà)保障性安居工(gōng)程建設力度，2014年(nián)新開(ε​♥♦kāi)工(gōng)700萬套以上(shàng)，其中各類棚戶區(qū)470萬套以上(shàn®¶  g)，加強配套設施建設，提高(gāo)大(dà)城(chéng)市(shì)¶↑•'保障房(fáng)比例。
　　2014年(nián)10月(yuè)13日(rì)，住房♠↕​α(fáng)和(hé)城(chéng)鄉(xiāng)建設部對(duì)外(wài)公布'♣<↓，截至2014年(nián)9月(yuè)底，全♠​↕φ國(guó)城(chéng)鎮保障性安居工(gōng)程已開(kāi)工(gōng)720萬>←套，基本建成470萬套，分(fēn)别達到(dào)年(nián)度目标任務的(de)103%§×和(hé)98%，完成投資10700億元。提前3個(gè)月(yuè)完成了(le)2014年<$(nián)全國(guó)計(jì)劃新開(kāi)工(gōng)城(chén σ¶g)鎮保障性安居工(gōng)程700萬套以上(shàng)、基本建成480萬©≈套的(de)年(nián)度任務。
　　據悉，2014年(nián)各類棚戶區(qū★β)改造計(jì)劃預計(jì)完成投資将超過'¥↕1萬億元，目前國(guó)家(jiā)已經出台相(xiàng)應的λ‌♣(de)支持政策，加快(kuài)棚戶區(qū)改造。2014政府εσ∞σ工(gōng)作(zuò)報(bào)告中明(míng)确提出，今後一(yī)個(gèσε‌×)時(shí)期，改造約1億人(rén)居住的(de)城(chéα‍​ng)鎮棚戶區(qū)和(hé)城(chéng)中村(cūn)；中央預算(€♥★suàn)內(nèi)投資拟增加到(dào)4576億元，重點投向就(jiù)是(>↑shì)保障性安居工(gōng)程等領域。
11，軌道(dào)交通(tōng)：36市(shì)城(chéng)軌規∑σ✔劃獲批
　　據國(guó)家(jiā)發改委統計(jì)，目前₩✘ 中國(guó)獲批軌道(dào)交通(tōng)建設規劃的(de)城(cε₽$™héng)市(shì)已達36個(gè)，2014年(nián)'γ↓我國(guó)城(chéng)市(shì)軌道(dào)交通(t✘×ōng)投資将達到(dào)2200億元，比去(qù)年(nián)增加400億元。
　　據了(le)解，到(dào)2013年(nián)年(nián)底我國(guó)有(yǒu)1"∑ε9個(gè)城(chéng)市(shì)擁有(yǒu)地(dì)鐵(tiě)，總裡(lǐ)程達 $ 到(dào)2366公裡(lǐ)，預計(jì)到(dào)2020年(nián)全國(guó)擁¶¶♣有(yǒu)軌道(dào)交通(tōng)的(de)城(c'"↓héng)市(shì)将達到(dào)50個(gè)，到(dào)202←∑λ0年(nián)我國(guó)軌道(dào)交通(tōng)要(↑☆&yào)達到(dào)近(jìn)6000公裡(lǐ)的(de₽€‍φ)規模，在軌道(dào)交通(tōng)方面的(de)投資将₽→達4萬億元，也(yě)就(jiù)是(shì)說(sh©"•uō)未來(lái)幾年(nián)城(chéng)市(shì)軌道(dào)交通(tōng)的(★ε¥de)投資将保持大(dà)幅增長(cháng)。
　　城(chéng)市(shì)軌道(dào)λ₩₽♠交通(tōng)的(de)加快(kuài)發展，有(yǒu)利于縮短¥£π‍(duǎn)時(shí)空(kōng)距離(lí)，也(y<&φ✘ě)是(shì)新型城(chéng)鎮化(hu©↓±±à)基礎設施的(de)重要(yào)保障。更為(wèi)重要(yào)的(de)是(shì)，作(≥₩πzuò)為(wèi)重要(yào)的(de)基礎民(mín)生(shēng)工(gōng)程，城Ω∑&(chéng)市(shì)軌道(dào)交通(tōng→♠)的(de)建設，牽動的(de)是(shì)一(yī)條長(cháng)長(cháng)的Ω≥' (de)産業(yè)鏈，如(rú)工(gōng)程機(jī)械、ε•車(chē)輛(liàng)裝備、智能(néng↑<↔₩)電(diàn)子(zǐ)信息系統等，這(zhè)有(yǒu)助于社會(huì)效益的(de)₽£₽提高(gāo)，并有(yǒu)望成為(wèi)經濟增長(cháng)的(de)動力。
　11，地(dì)下(xià)老(lǎo)舊(jiù)管網改造♥₩
　　大(dà)雨(yǔ)內(nèi)澇、路(lù)面塌陷、氣體(tǐ)洩漏爆炸，一α‌↓♠(yī)次次事(shì)故拷問(wèn)著(zhe)城(ché< ©∞ng)市(shì)地(dì)下(xià)管線的(de)安全，2014年(n♦αián)6月(yuè)14日(rì)公布的(de)《國(guó)務院辦公廳關于加 φ$強城(chéng)市(shì)地(dì)下(xià)管線建設管理(lǐ)的(•®de)指導意見(jiàn)》，針對(duì)上(shàng)述問(wèn)題，開(k​≤☆āi)出藥方。
　　《指導意見(jiàn)》要(yào)求，2015年(nián)底前，完成城(ché↔≤≠ng)市(shì)地(dì)下(xià)管線普查，建立綜合管理(lǐ)信息≤ ∏系統，編制(zhì)完成地(dì)下(xià)管線綜合規劃。力争用(yòng)5年(÷‌nián)時(shí)間(jiān)，完成城(chéng)市 ₹β (shì)地(dì)下(xià)老(lǎ§'®γo)舊(jiù)管網改造，避免重大(dà)事(shì)故發生(shēn✘‍g)；用(yòng)10年(nián)左右時(®α$shí)間(jiān)，建成較為(wèi)完善的(de)城(chéng)市(shì)地(dì)下(↓≤® xià)管線體(tǐ)系。
而在規劃、建設、維護過程中，将産生(sh∏←ēng)大(dà)批量的(de)投資建設，全國(guó)城(chéng)市(shì)δΩ±✘的(de)地(dì)下(xià)管網改造工(gōng)程規模雖小(xiǎo)，但(dàn≠★₽←)由于城(chéng)市(shì)基數(shù)龐大(dà)、管"‍↑♠網密集，其工(gōng)程量也(yě)不(bù)可(kě)小(xi★δ♥ǎo)觑。而管網改造，将用(yòng)到(dào)挖掘機(j∑Ω←>ī)、裝載機(jī)等土(tǔ)石方機(jī)械之★≈≤&外(wài)，盾構機(jī)和(hé)水(shuǐ)平定向鑽機(jī)、鑿岩機<φ (jī)等适用(yòng)于地(dì)下(xià)施工(gōng)的(de ₩∏)工(gōng)程機(jī)械的(de)需求也(yě)将得ε"(de)到(dào)進一(yī)步的(de)刺激。全國(guó)地(dì)下(xià)管網規劃'λ建設的(de)逐步開(kāi)展，将對(duì)處于♦★₩✔低(dī)迷期的(de)工(gōng)程機(jī)械行(xíng)業(yè)起到(dào) ↑一(yī)定的(de)提振作(zuò)用(yòng)。

【原标題】2014基建潮來(lái)勢洶湧®★γ 工(gōng)程機(jī)械春意盎然