學習(xí)要(yào)點：叉車(chē)制(zhì)動系的(de)故障怎麽診斷！制(✔'λzhì)動系技(jì)術(shù)狀況的(de)完好(hǎo)與可(kě)靠,是(€§shì)保證車(chē)輛(liàng)安全行(xíng)>←>駛的(de)必要(yào)條件(jiàn),同時(shí),對(duì)提高(gāo)車(♥≤∞ chē)輛(liàng)平均速度和(hé)經濟性能(néng)也(yě)具有(yǒu)重大(dà≤&)意義。
制(zhì)動系的(de)故障較多(duō)，一(yα<ī)般表現(xiàn)為(wèi):制(zhì)動距離(lí)增大(dà)、≥≥λ↓失靈跑偏、咬死。

(1)氣壓制(zhì)動系的(de)故障診斷:
  1)制(zhì)動失效與制(zhì)動不(bù)靈主要(yào)原α₩¥ 因:
  ①儲氣筒內(nèi)無氣或氣壓不(b★♦ù)足(低(dī)于440kPa)。
②控制(zhì)閥開(kāi)度太小(xiǎo)，供氣不(≤♥​bù)足。
  ③控制(zhì)閥 、輔助缸管路(lù)等嚴重滑氣✔₩∏≤。
  ④氣路(lù)堵塞。
  ⑤制(zhì)動鼓與創動跨片間(jiān)除不☆≤σ(bù)适宜,制(zhì)動時(shí)接觸面積太小(xiǎo←®αφ)。
⑥制(zhì)動跨片過薄,沾有(yǒu)油污,錦釘松動或蹄片質量不(bù)佳♥↔←‌。
⑦制(zhì)動鼓變形或産生(shēng)溝<$∑‍槽。
  ⑧制(zhì)動凸₽÷輪拍(pāi)和(hé)軸套制(zhì)動路(lù)和π>(hé)支銷軸等連接件(jiàn)鏽死或事(shì)損松曠。
上(shàng)述原因造成制(zhì)動失∑©←效或影(yǐng)響個(gè)别車(chē)輪制(zhì)動不(bù)靈,造成制÷σ§₽(zhì)動跑偏。
  2)制(zhì)動咬死的(de)主要(yào)原因:
  ①制(zhì)動跨回位彈簧脫落折斷或發軟。
②制(zhì)動路(lù)片與制(zhì)動鼓間(j‌‌≤→iān)除過小(xiǎo)。
  ③制(zhì)動蹄與軸銷 ¥€、凸輪軸和(hé)軸套鏽死。
  ④輔助缸推杆行(xíng)÷↓>程過大(dà)或輔助缸安裝不(bù)當,推杆頂出後與外(wài)充卡住。★ 
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