1.回轉機(jī)構傳動方式的(de)種類:
(1)傳動方式A如(rú)圖3- -25所示,定量泵向高(gāo)壓管路(lù)供←αλσ油,當壓力過高(gāo)時(shí)可(kě)由安全閥溢流。

操縱換向閥,高(gāo)壓油經管路(lù)進≥✘✔↑人(rén)回轉馬達,馬達出口的(de)低(d↓"§ī)壓油經管路(lù)和(hé)換向閥流回油箱，馬達從(cóng)而轉動起來(lá≈δ₩i)。回轉方向由換向閥控制(zhì)，當操縱杆向前時(shí)(¥★圖中的(de)換向閥芯向上(shàng)移)，轉台向右轉,當操縱杆向後時(shí)(圖中的(de≤↑♣σ)換向閥芯向下(xià)移)，轉台向左轉，當操縱λ♥←杆處于中位時(shí)(圖中的(de)位$α↓置),液壓馬達進、出油路(lù)被切斷,在轉台上(shàng)部慣性力矩作(zu≈••ò)用(yòng)下(xià)，液壓馬達變為(wèi)泵而工(gōng)作(zuò)，™↓壓腔的(de)油壓升高(gāo),如(rú)果仍低(dī)于過₹♥載閥的(de)壓力，液壓馬達在反力矩作(zuò)用(yòng)下(xià±±)立即制(zhì)動，過載閥起制(zhì)動作(zuò)用(yòng)，慣性能(néng)為( €✘wèi)液壓油所吸收,如(rú)果超過過載閥的(de)壓力，部分(fēn)油經過載閥流回油箱，液≈ε壓馬達繼續回轉,直到(dào)低(dī)于過載閥的(de)壓力,液壓馬達才停止轉動，過÷™¥™載閥起緩沖保護作(zuò)用(yòng)。液壓馬達吸腔由于壓力減小(xiǎo),低(dβ"ī)壓油經單向閥及時(shí)進行(xíng)補油，以防止吸空(kōng)而損壞液壓β 馬達。由此可(kě)見(jiàn)，純液壓制(zhì)動的(de)制(zhì♥∑↔)動力矩取決于過載閥的(de)調定壓力。杭州挖掘機(jī)培訓學校(xiào)提醒您 λ¶，學挖掘機(jī)技(jì)術(shù)一(yī)定要(yào)到(dàoπ≈$)專業(yè)的(de)挖掘機(jī)培訓學校(xiào)，可(kě)以到(dào)豐×↔₽城市真功夫職業技能培訓學校考察。
 
(2)傳動方式B(圖3- -25)與方式A的(de)不(bù)同之處增設了(le><←)一(yī)個(gè)附加機(jī)械制(zhì)動器(qì)圖。因此,轉台的(de)制(z™↔​ hì)動是(shì)通(tōng)過液壓制(zhì)動和(♣☆₹hé)機(jī)械制(zhì)動的(de)共同作(zuò)用(₽∞✘‌yòng)來(lái)實現(xiàn)的(de)。為(wèi)了(le)€‍λ♠取得(de)良好(hǎo)的(de)制(zhì)動效果，可(kě)以再加一(≈$yī)個(gè)節流閥。圖3- -26 所示為(wβ×èi)R961液壓挖掘機(jī)采用(yòng)的(de)帶節流孔的(¶≠₽de)Y形換向閥。節流孔1、2大(dà)于節流孔3,當換向閥處于中位時(shí$ ≠)，液壓馬達的(de)進、出口油路(lù)并未完全切斷，液壓馬達壓腔的(de)液壓油除很(hěΩ>'n)少(shǎo)一(yī)部分(fēn)經節流孔3流人(rén)油箱外(wài),餘者流人(×α£♦rén)吸腔。由于節流孔1和(hé)2大(dà)$'✔≈于節流孔3，壓腔仍具有(yǒu)-定的(de)壓力,因而有(y✘®≥ ǒu)制(zhì)動作(zuò)用(yòng),相(xiàng)應的β∏☆™(de)發熱(rè)量也(yě)不(bù)緻太大(d ↔Ω£à)。杭州挖掘機(jī)培訓學校(xiào)提醒您，學挖掘機(jī∏ )技(jì)術(shù)一(yī)定要(yào)到(dào)專業(yè)的δ€(de)挖掘機(jī)培訓學校(xiào)，可(kě)以到(₹♥Ωdào)豐城市真功夫職業技能培訓學校考察

(3)傳動方式C如(rú)圖3- 27 所示,換向閥處于中位時(shí)®∑(即圖中的(de)狀态)，液壓馬達的(de)進、出口油路(l₹™₹ù)互相(xiàng)接通(tōng)，在轉台上(¥'$shàng)部慣性力矩作(zuò)用(yòng)下(xià),液壓馬δ÷φ達可(kě)自(zì)由回轉而不(bù)産生(shēng)液壓制(zhì)動力矩。轉台的(de)λ☆§制(zhì)動僅靠機(jī)械制(zhì)動器(q£ ✘ì)來(lái)實現(xiàn)。

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