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園路(lù)施工(gōng)機(jī)械設備和(hé)<φ方法
作(zuò)者: admin 時(shí)間(jiān): 2018-01-17 14:15 點擊: 次
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公路(lù)路(lù)基路(lù)面施工(gōng)的 •(de)主要(yào)機(jī)械包括鏟土(tǔ)運輸、挖掘、拌和(hé ♥)、攤鋪、碾壓等機(jī)械。土(tǔ)方施工(gōng)中常使用(yòng)的≤±₹(de)鏟土(tǔ)運輸機(jī)械有(yǒu)推土∑Ω↑→(tǔ)機(jī)、鏟運機(jī)、挖土(tǔ)機(jī)、裝載₩→機(jī)等。這(zhè)裡(lǐ)主要(yào)介紹一(yī)下(xià)在施工(gōng®π)中如(rú)何選配挖掘機(jī)械，運輸車(chē)輛(liàng)以及如(rú)何↕ ∑♦配置以發揮最大(dà)的(de)工(gōng)作(zuò)效φΩ率。 （一(yī)）汽車(chē)選型 從(cóng)技(jì)術(shù)管理(lǐ)、物(wù)資↑∑÷供應、設備保養和(hé)維修及技(jì)術(shù)$φ工(gōng)人(rén)的(de)培訓等管理(lǐ)方面的(de)×因素考慮，選用(yòng)的(de)車(chē)輛(liàng)型号越少(sδ∑hǎo)越好(hǎo)；最好(hǎo)選用(yòng)标準₩化(huà)、系統化(huà)、成批定型生(shēng)産的(de♦±)自(zì)卸汽車(chē)。自(zì)卸汽車(chē)的(de)車(chē)廂容積（或載重量）<™>應與工(gōng)程使用(yòng)的(de)機(jī)械相(xiàng)配套。在ε>α公路(lù)工(gōng)程中，運載的(de)物(wù)料主要(yào)是(sh§∑>'ì)砂、土(tǔ)、石料、瀝青混合料等，密度較小(xiǎo)，自(z ≈★®ì)然休止角也(yě)小(xiǎo)，汽車(chē)的(de)€噸位利用(yòng)系數(shù)（實際載重量比額定載重量）小(xiǎo∏•)，經濟性有(yǒu)所下(xià)降。但(dàn)由∑>¥于載重量降低(dī)，能(néng)更好(hǎo)的(de)适應施工(gōng)現(x•πiàn)場(chǎng)複雜(zá)的(de)道(dào)路(lù)，爬坡能(nén≤₽★g)力增強，并能(néng)适當的(de)延長(cháng)車(chē)輛(±β liàng)的(de)使用(yòng)壽命，減少(shǎo)維修工(gōng)作(zuò)量，<≠≤因此在大(dà)型工(gōng)程施工(gōng)中，往往選用(yòng)載重量稍有(yǒ♣λu)富裕的(de)自(zì)卸汽車(chē)。 （二）經濟車(chē)輛(liàng Ω×)數(shù)的(de)确定方法 在路(lù)基、路(lù)面機(jī)械化 (huà)施工(gōng)中，工(gōng)™≠程運輸車(chē)輛(liàng)需要(yào)數(shù)量較多(duō)，費(fèi)↕≠×用(yòng)較大(dà)。這(zhè)裡(lǐ)主要(yào)σσ£介紹土(tǔ)石方工(gōng)程與挖掘裝載機(jī)械配套的(de)工(gōng)'≤≤程運輸車(chē)輛(liàng)需要(yào)數(shù)量加以介紹。 （1），挖掘機(jī)械容積比<∏™的(de)選擇：挖掘機(jī)和(hé)汽車(chē)的(÷€↓de)利用(yòng)率達到(dào)最高(gāo)峰值時♣§∏(shí)的(de)理(lǐ)論挖掘機(jī)械容積比（汽車(↑§§chē)容量與挖掘機(jī)鬥容量比），是(shì)随著(zhe)運距的(₹♣¥de)增加而提高(gāo)，随著(zhe)汽車(chē)平均行(xíng)駛速度∏↕♣•增快(kuài)而降低(dī)，也(yě)就(jiù)是(shì)随著(z≥&☆®he)汽車(chē)循環時(shí)間(jiān)的(de)增加而提高(gāo)的(de)。當"§<™運距為(wèi)1——2.5公裡(lǐ)時(shí)，理(lǐ$✔ )論的(de)挖掘機(jī)械容積比為(wèi)4——7π×₹；運距在3——5公裡(lǐ)時(shí∑&)為(wèi)7——×≈10.自(zì)卸汽車(chē)容量較小(xiǎo)，可(kě)取為(wèi)3—&£÷γπmdash;5，不(bù)大(dà)于7—&mdas↔h;8.實踐表明(míng)，挖掘機(jī)械容積比宜取低(dī)值，但(dà'♦∞£n)車(chē)廂也(yě)不(bù)應過小(xiǎo)，以免裝卸不(bù<π→)便而延長(cháng)裝卸時(shí)間(jiān)，而且容易損壞車(chē)廂 （2），汽車(chē)載重量的(de)利用(yγ òng)程度：它與挖掘機(jī)容積比、汽車(chē)載重量×★>或車(chē)廂容積以及土(tǔ)的(de)密度等因素有(yǒu)關。裝滿自(∞•zì)卸汽車(chē)車(chē)廂所需鏟裝次數(sh$ε≤÷ù)n應滿足下(xià)列條件(jiàn)：™¶ 自(zì)卸汽車(chē)的(de)裝載量÷鏟£∏鬥土(tǔ)的(de)重量≥n≤鏟鬥中→ ↓土(tǔ)的(de)重量÷鏟鬥中土(tǔ)的(de)松方容積。 與挖掘機(jī)配套适宜的(de γ≥)車(chē)輛(liàng)，其鏟裝次數(shù)一(yī)般應在↔δ3——5範圍內(nèi)，而↑≥σ$車(chē)輛(liàng)載重量的(de)利用(yòng)程度也(yě)是↕≤(shì)考核配合是(shì)否合理(lǐ)的(de)另一(✔ ♦yī)個(gè)指标。 （3），與一(yī)台挖掘機(jī)配套的(de)自(zì)卸汽車(chē)輛(σ≈±liàng)數(shù)：需要(yào)的(de)車(chē)輛(↔®λliàng)數(shù)N可(kě)由下(xià)式計(jì)算(suà >×n)， N=工(gōng)作(zuò)循環時(shí•★ε∞)間(jiān)÷挖掘機(jī)裝滿一(y™♠αī)車(chē)箱所需時(shí)間(jiān) 配套機(jī)械或機(jī)群的(de)生(shē ng)産率應取挖掘機(jī)的(de)生(shēng)産率或車(chē)≈ ₽隊的(de)生(shēng)産率兩者中的(de)最小(≥<✔αxiǎo)值。在生(shēng)産率的(de)計(jì)算(suàn)β×中，應計(jì)入配套機(jī)械的(de)時(shí)間(jiān®←π)利用(yòng)系數(shù)，使其符合實際生(shē₽≥ng)産情況。 |
