裝載機(jī)潤滑系統和(hé)冷(lěng♣£☆↑)卻系統的(de)作(zuò)用(yòng)
作(zuò)者: admin 時(shí)間(jiān): 2018-01β•-17 16:35 點擊: 次
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潤滑系統的(de←₩)作(zuò)用(yòng)為(wèi)：1，減少(shǎo)動力損失和(hé)零件✘♥(jiàn)磨損。2，帶走摩擦零件(jiàn)的(de)熱(rè)量，以降♠低(dī)零件(jiàn)溫度。3，将磨損脫✔↑×落的(de)金(jīn)屬屑帶走，保持零件(jiàn)表面光(guāng€ ≤)潔，以減少(shǎo)摩擦。4，在活塞與氣缸壁之間(jiān)的(de)§☆機(jī)油層還(hái)可(kě)以增加₩≤活塞與汽缸壁之間(jiān)的(de)密封性，減少(shǎo)漏氣。潤滑系統主要(yào) " 由機(jī)油濾清器(qì)、機(jī)油泵、機(jī)油冷(lěng)卻器(q ♣¶ì)，油底殼等組成。柴油機(jī)主要(yào)運動零件(jiàγδ n)的(de)摩擦副表面依靠壓力及飛(fēi)濺方式潤滑。 冷(lěng)卻系統的(de)作(zuò)用(yòng)是(shì)将柴油機(jī) "工(gōng)作(zuò)時(shí)燃料燃燒傳給各零部件(jiàn)的(de)熱 ₽£(rè)量散到(dào)空(kōng)氣中去(qù)，保證柴油機(jī)在最适宜的(de)溫度下←φ(xià)工(gōng)作(zuò)。柴油機(jī)溫度過高(gāo)會(huì)帶來(lái)以∑"下(xià)問(wèn)題：1，氣缸及進氣道(dào)溫度會(huì)使進入氣缸的(<₹•®de)空(kōng)氣量減少(shǎo)，使柴油機(±☆Ωjī)的(de)功率下(xià)降。2，各零部件(jiàn)工(gōng)作(zuò)ε₩<☆溫度過高(gāo)會(huì)使零件(jiλàn)過分(fēn)膨脹，不(bù)能(néng)保持合适的(de)配合間(jiān)$>☆♥隙，引起摩擦阻力增加，嚴重時(shí)可(kěελ)能(néng)使零部件(jiàn)相(xiàng)互咬住，燒壞零件(jiàn)≈♦Ω。3，柴油機(jī)機(jī)油溫度過高(gāo)，粘度下(xià)降，潤滑性能(♠≤néng)降低(dī)，加速機(jī)件(jiàn)磨損。但(dàn)柴油機(jī)溫度也(yě)≈≈¶π不(bù)能(néng)過低(dī)。過低(dī)會(huì)帶來(lái)以下(xiàπ"∏ )問(wèn)題：1，從(cóng)氣缸壁散出來(lá±♥i)的(de)熱(rè)量過多(duō)，使氣缸中氣體(t§ ǐ)的(de)溫度和(hé)壓力下(xià)降，柴油 §'機(jī)功率下(xià)降。2，由于柴油機₩¶(jī)機(jī)油溫度過低(dī)，機(jī)油₽$≈粘度增大(dà)，增加了(le)零件(jiàn)的(de§ )運動阻力。 豐城市真功夫職業技能培訓學校裝載機(j®•ī)專業(yè)學期20天，采用(yòng)真機(jī)教學，教練手把手×'<指導，學員(yuán)可(kě)零基礎入學。學校(xiào)有(yǒu)★δ80畝校(xiào)區(qū)，有(yǒu)足夠大(dà)的(de)訓¥±'練場(chǎng)地(dì)給學員(yuán)進行(xíng)實÷↓✔際操作(zuò)練習(xí)。詳情咨詢甯波金(jīn)亞學校(xiào)老(♦α♠↕lǎo)師(shī)，咨詢電(diàn)話(h☆©®§uà)：0574-88415578 |
