遇到(dào)電(diàn)梯出現(xiàn)事(≠★shì)故怎麽辦?留著(zhe)備用(yòng)
作(zuò)者: admin 時(shí)間(jiān): 2018-03-07 09:42 點擊: 次
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時(shí)間(jiān):2017-7-21 |
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1、發生(shēng)墜落事(shì)故時(sh☆$♦í),首先是(shì)固定自(zì)己的(de)身(shēn)體♠&(tǐ)。這(zhè)樣發生(shēng)撞擊時(shí),不(bù)會(huì)因為(wè÷™i)重心不(bù)穩而造成摔傷。其次是(shì)要(yào)運用(yòng)電(✘≥✘δdiàn)梯牆壁,作(zuò)為(wèi)脊椎的(de)防護,緊貼牆壁,可(↑→♠kě)以起到(dào)一(yī)定的(de)保護↓♠₽ε作(zuò)用(yòng)。最重要(yào♦↓®&)的(de),可(kě)以借用(yòng)膝蓋彎曲來(lái)承受重擊壓力。這(zhè)是(shì↕≠♦)因為(wèi)韌帶是(shì)人(rén)體(tǐ)惟一(yī)富含彈性的(de)組織∞®,比骨頭更能(néng)承受壓力。因此,背部緊貼電(diàn)梯內(n≥←èi)壁,膝蓋彎曲,腳尖踮起的(de)保護動作(zu✔σ ò)才是(shì)正确的(de)。【電(diàn)梯維保培訓班 報(bào)名熱(rè)線:0574-88415578】

2、電(diàn)梯蹾底,就(jiε™ù)是(shì)電(diàn)梯的(de)轎廂在控制(zhì)系統全部σ$失效的(de)情況下(xià),會(huì)錯(cuò)過首層平層位∏Ω★置而向下(xià)行(xíng)駛,直至蹾到→(dào)底坑的(de)緩沖器(qì)上(shàng)停止。這(zhè)'σ↑樣的(de)情況很(hěn)少(shǎo)發生(sh↔πēng),可(kě)一(yī)旦發生(shēng)後果會(huì)十分(✔¶×fēn)嚴重,巨大(dà)的(de)慣性很(hěn)可(kě)能(néng)會(huì♦)導緻乘梯者全身(shēn)骨折危及生(shēng)命。其實如(rúΩ✘β)果電(diàn)梯在下(xià)降過程中,突然急速下(xià)墜,電(diàn)梯的(©♠de)安全保護裝置會(huì)使電(diàn)梯停下(xià)§ ← 來(lái)。值得(de)注意的(de)是(shì),電(diàn)梯從(cóε¶≤♦ng)開(kāi)始墜落到(dào)停下(xià)的(de)距離(lí)與電(β↔ diàn)梯的(de)載重有(yǒu)關,因此乘坐(zuò)電(d<πiàn)梯決不(bù)能(néng)超載。
3、被困到(dào)電(diàn)梯裡(lǐ)的(de)自(zì)救措施。緊急停β∑δ止運行(xíng)後,電(diàn)梯還(hái)有(yǒu)好(hǎo)幾<←™套可(kě)靠周密的(de)保護裝置來(lái)保®₽護乘客的(de)安全,不(bù)必擔心它會(huì)繼續往下(x♥πià)掉。突然停梯的(de)原因有(yǒu)很(hěn)多(duō)種,在不(bù)知(zhī)φε≈曉原因之前,任何自(zì)己設法逃離(lí∑ ≥)的(de)行(xíng)為(wèi)都(dōu)屬冒險舉動。"§↕λ在剛剛被困時(shí),如(rú)果電(diàn)梯內(nè>±₩i)沒有(yǒu)報(bào)警電(diàn)話(h§☆Ωuà),可(kě)拍(pāi)門(mén)叫喊或用(yòng)鞋子←(zǐ)敲門(mén)。如(rú)果長(cháng)時(shí)間(jiān)被困,最€ 安全的(de)做(zuò)法是(shì)保持鎮定,保存體(tǐ)力,等待救援。
4、電(diàn)梯管理(lǐ)人(rén)& 員(yuán)應當如(rú)何解救被困人(rén)員(yuán)。當發↕₩σ生(shēng)電(diàn)梯困人(rén)事(shì)故時(shí),電(">∏€diàn)梯管理(lǐ)人(rén)員(y ≥₽γuán)通(tōng)過電(diàn)話(huà)或喊話(huà),與被困乘客取得(de)聯系。務Ω↑← 必使其保持鎮靜(jìng),耐心等待維修人(rén)員(yuán)的(de)救援。轎廂遠(yuǎnε ₹φ)離(lí)電(diàn)梯層站(zhàn)時(shí)β£,進入機(jī)房(fáng)關閉電(diàn)梯電(diàn)源開(kασāi)關,在電(diàn)梯軸上(shàng)安裝盤車(chē)手輪,一(>λ₩yī)人(rén)用(yòng)力把住盤車(chē)手輪,另一(yī)人( φrén)員(yuán)手持制(zhì)動釋放(fàng)杆,輕輕撬開(kāi)制(zhì)動。注π©¥£意觀察平層标志(zhì),使轎廂逐步移動至最接近✘©β(jìn)廳門(mén)為(wèi)止。當确認刹車(chē)制(×≈zhì)動無誤時(shí),用(yòng)層門(mé →↕↓n)鑰匙開(kāi)啓層門(mén)、轎門(mén),協助乘客離(lí)開(kāα☆₹i)轎廂,并重新關好(hǎo)廳門(mén)。
值得(de)注意的(de)是(shì),有(yǒu)的(de)電(diàn ↔αδ)梯工(gōng)來(lái)了(le)之後,直接把這(zhè)個(gè)電(diàn)梯的(∏<de)內(nèi)門(mén)或者外(wài)門(m¥ én)打開(kāi)。然後靠到(dào),有(yǒu)時(shí)候靠不(bù)♦♦₩到(dào)停靠層,就(jiù)跳(tiào)下(xià)來(lái),≥∑這(zhè)種做(zuò)法在生(shēng)活中非常常見(jiàn)。但(d↔≈ àn)這(zhè)是(shì)一(yī)種很(hěn)®•♥不(bù)規範的(de)援救行(xíng)為(wγ↕èi),因為(wèi)電(diàn)梯停在不(bù)應該停層的(↔™de)位置,說(shuō)明(míng)它系統已經出 ∞•了(le)故障。那(nà)麽如(rú)果你(nǐ)不(bù)切斷電("÷β≤diàn)源的(de)情況下(xià)開(kāi)了(le)門(mén),這(zhè)個(gè)時(shí)候萬一(yī)電(diàn)梯再有(yǒu)故障,乘>客就(jiù)會(huì)出現(xiàn)危險。
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