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淺談談挖掘機(jī)液壓系統的(de)保養&↑→
作(zuò)者: admin 時(shí)間(jiān): 2018-01-17 14:18↓∞↕™ 點擊: 次
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首先要(yào)了(le)解一(yī)下(xià)為(₽∑wèi)什(shén)麽液壓技(jì)術(shù)會(huì)被利用(yòng)的(deδ≥↓)如(rú)此廣泛。液壓系統的(de)能(néng)量傳遞介質是(shì)流體(tǐ)，因此"☆它的(de)傳送路(lù)徑就(jiù)可(kě)以随意布置；能(néng)量傳遞損失小(xi$★±¥ǎo)，而且運行(xíng)平穩、噪音(yīn)低(dī)，結構布局也(yě)可(kě€✔ε )以很(hěn)緊湊，整個(gè)系統可(kě)以設置溢流閥保護系↑ ↓統安全。當然它也(yě)有(yǒu)缺點：由←™♣₹于液壓部件(jiàn)都(dōu)是(shì)精密部件(jiàn)并且在高(gāo×ε)壓力下(xià)工(gōng)作(zuò)，所以需要(yào)良好(hǎo)的(de♠®)保養，以防止部件(jiàn)被腐蝕、生(shēng)鏽和↕ ←™(hé)液壓油變質。 &nb∑sp; 液壓系統是↑¥₹(shì)液壓泵将發動機(jī)輸出的(de)機(jī)械€&能(néng)轉變為(wèi)液壓能(néng)，并通(tōng)過主控閥分(fēn)÷λ配給各執行(xíng)元件(jiàn)來(lái)實現(xiàn)挖掘機(jī)各動作(zuò)←←♥的(de)。它是(shì)一(yī)個(gè)密閉的(de)系統，所以平時↓₹(shí)無論是(shì)檢查液壓油油位還(hái)是(shì)維修管路(lù)，在×ε™洩壓時(shí)都(dōu)需要(yào)∑★要(yào)保持系統不(bù)與外(wài)界接觸。平時(shí)檢查液壓油位時(s∞αhí)，隻需要(yào)将設備按照(zhào)廠(chǎng)家(jiā)規定姿勢停在平整的(d♣'e)場(chǎng)地(dì)，觀察液壓油箱的(de)側面的(de♦☆$)标尺即可(kě)。 & ≥÷nbsp; 說(shuō)☆✔到(dào)油位，那(nà)我們先從(cóng)液壓油箱開(kāi)始說(shu✘←ō)起。液壓油箱的(de)上(shàng)部一(y ±ī)般有(yǒu)兩個(gè)蓋闆，其中一(yī)個(gè)上(shàng)面裝有(yǒu)§ 油箱蓋或者是(shì)呼吸器(qì)，當液壓系統出現(xiàn)故↑★™障，需要(yào)釋放(fàng)壓力時(shí)，就(ji÷×€ù)需要(yào)打開(kāi)油箱蓋或按下(Ωσ∞®xià)呼吸器(qì)上(shàng)面的(de)按鈕。打開(kāi)油箱蓋釋放(>↑fàng)壓力之後，一(yī)定要(yào)将油箱蓋蓋上(shàng)，以免液壓油外(w★"ài)溢。油箱蓋闆下(xià)裝有(yǒu)液壓油回油濾芯，該濾芯∑δ為(wèi)紙(zhǐ)質褶皺形，大(dà)部分(fēn)廠(chǎ↓•↓ng)家(jiā)規定的(de)更換周期<σ×為(wèi)1000小(xiǎo)時(shí)。如(rú)果液壓油既未發生(shēng)變色₽ ，也(yě)未經洩露後再充裝的(de)情況下(xià)，可(kě)以每1500－2000小β€ ↕(xiǎo)時(shí)更換一(yī)次。在濾芯的(de)®選購(gòu)方面，我的(de)建議(yì)還(hái)是(shì)首選廠( →∏chǎng)家(jiā)（如(rú)因濾芯質量問(wèn)題導緻液λ☆♥<壓系統損壞是(shì)由廠(chǎng)家(jiā)擔責的(de)），替代品的( σ"≥de)話(huà)也(yě)一(yī)定要(yào)選擇ⶣ正規廠(chǎng)家(jiā)生(shēng)産的(de)。鑒>别液濾的(de)優劣可(kě)以通(tōng)過觀察濾紙(zhǐ)，以及濾紙(zhǐ$"¶ )與上(shàng)下(xià)鐵(tiě)座之間(jiān)<←的(de)黏合部分(fēn)，好(hǎo)的(de)濾芯都(dōu)是(s φ∏hì)用(yòng)膠均勻，且膠質較硬，不(b× ¶ù)易脫落。濾紙(zhǐ)裡(lǐ)外(wài)鐵(tiě)網網孔大(dà)小(xiǎo)≤•§均勻、硬度較好(hǎo)，手壓不(bù)變∑♠ &形。有(yǒu)的(de)濾芯還(hái)會(hα☆uì)在鐵(tiě)網與濾紙(zhǐ)之間(jiān)設有(yǒu)σε$✔螺旋狀的(de)膠黏部分(fēn)，曾經有(yǒu)≈™一(yī)位用(yòng)戶因為(wèi)§><使用(yòng)劣質回油濾芯，濾紙(zhǐ)被沖破，導緻主泵柱塞滑靴小(xiǎo)孔堵塞，滑靴和✘× ₽(hé)配流盤過度磨損，動作(zuò)時(shí™≤π™)發動機(jī)憋車(chē)而不(bù)能(néng)工(gōng)作(zuò)。因₽φ♣為(wèi)一(yī)個(gè)小(xiǎo)小↑≠↑(xiǎo)的(de)濾芯而換了(le)一(yī)台新主泵，真是♣↕(shì)得(de)不(bù)償失啊。 另一±★(yī)個(gè)蓋闆下(xià)面的(de)結構就$↕(jiù)比較簡單了(le)，下(xià)層是(shì)安裝在液壓油箱出油管口的(de)吸≈€♠油濾網，一(yī)般為(wèi)銅制(zhì)濾網，該濾網可(kě)以清洗，一(≈δyī)旦濾網上(shàng)面的(de)銅絲發生(shēng)斷©©裂，就(jiù)應立即更換，防止斷落的(de)銅絲進入液壓系統，造₽∞€成泵或者主閥的(de)卡滞或損壞。 主泵的(de)保養操作(zuò)♣§× £₹接下(xià)來(lái)介紹主泵的(de)保養，主≥©¶泵的(de)保養相(xiàng)對(duì)簡§≥♠單。需要(yào)注意的(de)是(shì)，在 ✔↑更換液壓油時(shí)，有(yǒu)時(shí)候為(wèi)了(le)将舊✘α♠≠(jiù)油放(fàng)的(de)徹底一(yī)些(xiē)，會(huì)将主✘↓¥≈泵的(de)進油管拆掉，這(zhè)樣主泵裡(lǐ)的(de)>∑★™油就(jiù)會(huì)全部流出。在加新油的(de)時(shí)候千®♦™♦萬記得(de)要(yào)給主泵排氣，排氣的(de)方法也(yě)比較簡單，一(yī®&)般情況下(xià)，主泵上(shàng)方都(dōu)會(h↔uì)有(yǒu)一(yī)個(gè)排氣的φ• (de)螺堵，可(kě)以先将這(zhè)個(gè)螺堵擰掉然後加油，随著(zhγ★σe)油箱內(nèi)部油面的(de)逐漸升高(gāoε λ)，主泵裡(lǐ)的(de)空(kōng)氣也(yě)會(huì₹ )一(yī)點點被排出，等到(dào)排氣螺堵處開(kāi)始一(yī)直往外(≥→wài)冒油時(shí)就(jiù)可(kě)以将螺堵擰上(shàng)了☆→₹↔(le)。還(hái)有(yǒu)一(yī)個(gè)部位♥"₽需要(yào)注油：主泵殼體(tǐ)的(de)油是(shì)主泵洩漏出來(lái)的(de)Ω$，一(yī)般會(huì)帶有(yǒu)較多(duōπ♠ε)鐵(tiě)削，所以才會(huì)有(yǒu)殼體(tǐ)排放(fàng)∏∞濾芯，在更換液壓油的(de)時(shí)候，同樣需要(yào)将殼體(tǐ)內(<<×nèi)注滿油。方法也(yě)很(hěn)簡單，将殼體(tǐ)排放(fàng♥ )濾芯處的(de)管子(zǐ)拆開(kāi)，往管子(zǐ)裡(lǐ)倒油γσ¥就(jiù)可(kě)以了(le)。需要(yào)注意←≤α的(de)是(shì)，加注油品的(de)時(shí)候一(yī)定要(yào)慢(m₹↓"<àn)，以免裡(lǐ)面的(de)空(kōng)氣被油封住出不(bù)® φ♣來(lái)，誤以為(wèi)滿了(le)。 &nα¶bsp; 有(yǒu)先導泵的(≥×₹de)主泵還(hái)會(huì)有(yǒu)一(yī)個(gè)先導油濾芯，先導濾芯一(yī♦≈✔)定要(yào)注意更換。這(zhè)是(shì)因為(wèi)先λ•®≤導泵一(yī)般都(dōu)為(wèi)齒輪泵形式，齒輪齧合雖然有(yǒu)液壓油潤滑，Ω♥但(dàn)也(yě)會(huì)出現(xiàn)磨損，并有(yǒu)部分(fēn)的(de)鐵(β☆γ₹tiě)屑脫落而進入液壓系統。如(rú)果先導泵濾芯不(bù)及時(shí)₹δ↓更換導緻先導濾芯堵塞的(de)話(huà)，♦♦液壓油會(huì)通(tōng)過旁通(tōng)油路&∏₩(lù)繼續提供先導油流，這(zhè)時(s↓±₽hí)候就(jiù)可(kě)能(néng)會(huì)出現(xiΩ•≥±àn)先導操作(zuò)閥卡滞的(de)故障。 主控閥的(de)保養技(jì)巧 &←β÷nbsp; 主泵之後就(j↑€®iù)到(dào)了(le)主控閥，這(zhè→∏•®)個(gè)裝置叫法很(hěn)多(duō)，有(yǒ↑β×u)的(de)叫主閥，有(yǒu)的(de)叫分(fēn)配器(qì)，不(bù)管怎麽叫，它≈的(de)作(zuò)用(yòng)就(jiù)是(shε≠φ€ì)分(fēn)配主泵來(lái)的(de)工(gōn✘₩₩≥g)作(zuò)油流去(qù)各個(gè)執行(xíng)元件(jiàn)。主閥閥芯的(de)¶εγ₽移動受先導壓力的(de)控制(zhì)，先導壓力來(lái)自(zì)πΩ≠先導操作(zuò)閥。主閥閥芯在主閥閥座上(shàng)來(lái)回運動，靠閥芯中®λ↔Ω間(jiān)的(de)凹槽存油來(lái)起到(dào)潤滑和€±(hé)環形支撐作(zuò)用(yòng)，如(rú)果液壓油經常高(gāo)溫就(jiù)會(αΩΩhuì)出現(xiàn)劣化(huà)，産生(shēng)膠狀物(wù)體(tǐ)，當✔↕λ油溫降下(xià)來(lái)的(de)時(shí)候這(zhè)些(xiē)膠狀≤σ∑↕物(wù)就(jiù)會(huì)附著(zhe)在γ↓閥芯上(shàng)，慢(màn)慢(màn)的(de)就(jiù)會(huì)将 <∑這(zhè)些(xiē)凹槽填滿，這(zhè)樣閥芯就(jiù)失去(qù)了(le∏✘÷)潤滑和(hé)支撐，閥芯就(jiù)容易出現(xiàn©♥)卡滞。主閥需要(yào)保養的(de)地(dì)方不(bù)多(duō)，關鍵在于保持液壓油的★✔§(de)清潔和(hé)合适的(de)工(gōng)作(zuò)溫度。 |
